贴太阳膜越黑越好吗?

发布网友 发布时间：2022-04-24 15:36

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热心网友 时间：2023-11-03 12:20

各有利弊，颜色越深私密性越好，但是相应的视线却差了下来，白天不明显，一到晚上深色膜外面什么都看不见，如果没有什么特别严重的隐私，建议浅色，第一种叫染色纸，俗称黑纸、耐磨性较差、易褪色。第二种是反射铝，它通常是新车赠品，表面镀有高反射性的蒸发铝，缺点是易被氧化腐蚀。第三种是混合铝，即混合染色纸及反射铝，因采用双层粘合，具有中等的防晒效果。第四种是镍铱金属膜，采用镍钛、钛铬等合金成分，电感涂层和高压式胶膜粘合处理，具有很高的隔热和安全防爆效果(防爆也就是指发生车祸时，防止玻璃裂成细小的碎片伤人。其实太阳膜都有一定的防爆效果。只是普通膜不太明显，只有专门防爆膜的防爆效果才好)，是目前车用太阳膜的主流。选用太阳膜时，主要考虑的因素有：是否美观、是否经济以及是否能达到隐秘的效果。所谓美观，简单地说就是所用太阳膜与汽车漆面的颜色搭配是否协调，是否符合个人爱好。所谓经济，是因为各种太阳膜的价值差异比较大，如果你选用混合铝的普通太阳膜，价位就比较低，但相应的防爆效果就差一些。最好还是选用镍钛金属太阳膜，贵是贵一点，但防爆效果要好得多。至于隐秘性，主要是由太阳膜的透光军决定的，一般来说，颜色较浅的太阳膜其透光率也较高，反之则透光率较低。除了上面这三个因素以外，我们还可以从隔热率、耐磨性、清晰度等方面来辨别膜的优劣。隔热率：好的太阳膜隔热率应达到80%左右，隔绝紫外线的效果可达90%以上。能有效防止皮肤被晒伤，防止车内饰品褪色老化。普通膜隔热率低，坐在车里会有闷热的感觉。同时，它隔紫外线性能很差，起不到保护驾乘人员和车内物品的作用。耐磨性：优质太阳膜手感厚实、平滑，表面进行了硬化处理，即使经常摇动玻璃也不会划出痕迹。普通膜质地绵软，摆动玻璃后，会在表面留下白色划痕，影响美观和视线。清晰度：太阳膜里有一种高隔热率、高透视性的膜，是专门用来贴汽车前挡风玻璃的，其特殊制造工艺可以使颜色极浅的太阳膜具有极高的隔热、隔紫外线性能，既不影响行车视线，又能最大限度地降低车内温度，减少空调启动次数，降低油耗

热心网友 时间：2023-11-03 12:20

隐私性好，隔绝紫外线也好，好摸不一定就是黑，是里面看外面不黑，外面看里面黑，太黑看不见太危险！所以不能用黑不黑来判断膜好不好！望采纳！谢谢！

热心网友 时间：2023-11-03 12:21

挑选太阳膜的时候，主要看的指标有四个：隔热指数、防紫外线率、透光性和干扰性。但是这方面很多车主都有误区。
　　误区一：太阳膜不会干扰GPS
　　夏季多暴雨，一般的传统金属膜可能会遭遇金属氧化的尴尬。而不含金属成分的太阳膜则很好地避免了这一点。同时，因为不含金属成分，所以也不会对GPS信号造成干扰。车主完全不用担心贴了膜之后导航会失灵。
　　误区二：符合国际标准
　　目前为止，太阳膜产品并不存在任何所谓的 “国际标准”，在中国也不存在什么“国家标准”。购买时，认准大品牌，切忌被忽悠。
　　误区三：颜色越深越好
　　很多车主都有一个误区，认为颜色越深的太阳膜隔热率越强。但如此一来，恰恰忽略了十分重要的一点——透光度。我国的《道路交通安全法》同样对前挡风玻璃和侧挡风玻璃的透光性有硬性规定，贴颜色太深的太阳膜很有可能无法通过年审。优质正品的太阳膜，能在保证具有高透光率的同时，实现高隔热率。有效减少炫光、反光，保障驾驶者的视野清晰。
　　误区四：防紫外线率不重要
　　对于女车主来说，夏季防晒是重要课题。强烈的紫外线对于我们的皮肤和汽车内饰来说都是天大的灾难。一般太阳膜如果能阻隔99.9%的紫外线，那么就相当于SPF1700的防晒值，比日常生活中使用的防晒化妆品高出几十倍。
　　误区五：隔热指数能达100%
　　选择隔热膜时，良好的隔热性能非常重要。以3M晶锐隔热膜为例，由于采用了先进的光学微附技术，利用240层光学微附膜对光线的反射与折射，能有效阻隔97%的红外线。但相对而言，前挡要求透光性较高，隔热率一般达到59%已经不错。而号称隔热能达100%的产品，基本不存在。
　　建议：
　　太阳膜隔热效果不宜夸大
　　夏天居高不下的气温绝对是行车安全的隐患。研究显示，车内温度升高5摄氏度，驾驶者犯错误的几率就会提高50%，反应时间将减缓22%。而强烈的紫外线照射也会损害你的皮肤，加速车内饰、仪表盘等的老化。在此情况下，买车就贴膜已经成为很多消费者的习惯。而除了口碑较好的3M、威固、雷朋等太阳膜外，市场上各种鱼目混珠的假冒伪劣太阳膜也不少。
　　你好，太阳膜不是越黑越好的。
如果说隔热膜完全没有隔热效果，那也不现实，只是太阳膜的隔热效果绝对不适合被夸大。3M中国公司负责技术的一位工程师告诉记者：太阳膜最大的优势是阻隔红外线和防紫外线，贴了正品优质太阳膜的车辆，在太阳暴晒30分钟之后的车内温度，比完全没有贴防爆膜的车辆要低5℃左右，但要完全达到“凉爽”是不可能的。
　　慧眼识“真膜”
　　第一，手感。优质的隔热膜由于制作工序多，表面也经过硬化处理，所以摸上去的手感更为平滑、有质感，表面经长期使用也不会留下划痕，具有良好的耐磨性。
　　第二，颜色。利器的刮擦和化油器清剂，都不会使好的隔热膜褪色。
　　第三，气味。优质的隔热膜即使是在太阳下暴晒，也不会产生对人体有害的挥发性物质。
　　第四，防伪标签。正品太阳膜都会有独自的防伪标签。如3M从2003年就首创了汽车隔热膜电子质保系统，消费者可以在官网查询到个人资料，同时根据消费者购买的隔热膜，3M公司会提供长达5年或8年的质保服务。
希望能帮到你，望采纳。

热心网友 时间：2023-11-03 12:21

汽车太阳膜按其成分的不同可大致分为四种。
第一种叫染色纸，俗称黑纸、耐磨性较差、易褪色。
第二种是反射铝，它通常是新车赠品，表面镀有高反射性的蒸发铝，缺点是易被氧化腐蚀。第三种是混合铝，即混合染色纸及反射铝，因采用双层粘合，具有中等的防晒效果。
第四种是镍铱金属膜，采用镍钛、钛铬等合金成分，电感涂层和高压式胶膜粘合处理，具有很高的隔热和安全防爆效果(防爆也就是指发生车祸时，防止玻璃裂成细小的碎片伤人。其实太阳膜都有一定的防爆效果。只是普通膜不太明显，只有专门防爆膜的防爆效果才好)，是目前车用太阳膜的主流。
选用太阳膜时，主要考虑的因素有：是否美观、是否经济以及是否能达到隐秘的效果。所谓美观，简单地说就是所用太阳膜与汽车漆面的颜色搭配是否协调，是否符合个人爱好。所谓经济，是因为各种太阳膜的价值差异比较大，如果你选用混合铝的普通太阳膜，价位就比较低，但相应的防爆效果就差一些。最好还是选用镍钛金属太阳膜，贵是贵一点，但防爆效果要好得多。至于隐秘性，主要是由太阳膜的透光军决定的，一般来说，颜色较浅的太阳膜其透光率也较高，反之则透光率较低。
除了上面这三个因素以外，我们还可以从隔热率、耐磨性、清晰度等方面来辨别膜的优劣。
隔热率：好的太阳膜隔热率应达到80%左右，隔绝紫外线的效果可达90%以上。能有效防止皮肤被晒伤，防止车内饰品褪色老化。普通膜隔热率低，坐在车里会有闷热的感觉。同时，它隔紫外线性能很差，起不到保护驾乘人员和车内物品的作用。
耐磨性：优质太阳膜手感厚实、平滑，表面进行了硬化处理，即使经常摇动玻璃也不会划出痕迹。普通膜质地绵软，摆动玻璃后，会在表面留下白色划痕，影响美观和视线。
清晰度：太阳膜里有一种高隔热率、高透视性的膜，是专门用来贴汽车前挡风玻璃的，其特殊制造工艺可以使颜色极浅的太阳膜具有极高的隔热、隔紫外线性能，既不影响行车视线，又能最大限度地降低车内温度，减少空调启动次数，降低油耗